사마라시는 1586 년에 사마라 강이 합류하는 볼가 강의 전략적으로 중요한 굴곡에 요새로 건설되었습니다. 러시아인과 유목민 사이의 대결 선이 동쪽과 남쪽으로 되돌아 감에 따라 요새는 군사적 및 전략적 중요성을 잃었습니다.
사마라 요새 모델
그러나 Samara는 러시아의 오래된 국경에있는 대부분의 유사한 요새처럼 부패하지 않았습니다. 이 도시는 활기찬 무역의 장소가되었고 그 지위는 점차적으로 지방에서 사마라 지방의 수도로 올라갔습니다. 사마라에서는 서쪽에서 동쪽으로 육로와 북쪽에서 남쪽으로 수로가 교차했습니다. Orenburg 철도 건설 후 Samara의 개발은 폭발적인 성격을 띠었습니다.
점차 모스크바에서 약 1,000km 떨어진이 도시는 무역 도시에서 산업 중심지로 변모했습니다. 오늘날 수십 개의 대기업이 사마라에서 운영되고 있습니다. 이 도시는 또한 교육 및 문화 센터로 간주됩니다.
1935 년부터 1991 년까지 Samara는 볼셰비키 당의 저명한 인물을 기리기 위해 Kuibyshev라고 불 렸습니다.
사마라의 인구는 116 만명으로 러시아의 9 번째 지표입니다. 도시에 대한 가장 인기있는 정보 : 기차역이 가장 높고 Kuibyshev Square는 유럽에서 가장 큰 곳입니다. 그러나 크기뿐만 아니라 사마라의 역사와 현대성에서 흥미 롭습니다.
1. Samara의 상징 중 하나는 Zhiguli 맥주입니다. 1881 년 오스트리아 기업가 Alfred von Wakano는 사마라에 양조장을 열었습니다. Von Wakano는 맥주뿐만 아니라 생산 장비에 대해서도 많이 알고있었습니다. 그는 오스트리아와 체코 공화국의 양조장에서 일했으며 러시아에서는 맥주 장비를 성공적으로 거래했습니다. 사마라 공장에서 생산 된 맥주는 즉시 평가를 받았으며 생산은 비약적으로 성장하기 시작했습니다. 그해 "Zhigulevskoye"는 "사마라의 공장에서 생산"을 의미했습니다. 같은 이름의 맥주는 소련의 식품 산업 발전을 위해 많은 일을 한 당 지도자 Anastas Mikoyan의 지시로 1930 년대에 이미 만들어졌습니다. 본질적으로 Mikoyan은 Zhiguli Brewery에서 생산되는 맥주 중 하나에 대해 약간의 개선을 요청했습니다. 맥아 즙 밀도가 11 %이고 알코올의 질량 분율이 2.8 % 인 품종이 최고의 소비에트 맥주가되었습니다. 그것은 전국의 수백 개의 양조장에서 생산되었습니다. 그러나 정통 Zhigulevskoye는 물론 Samara의 공장에서만 생산됩니다. 공장 입구 근처의 상점에서 구입하거나 800 루블의 비용이 드는 공장 견학 중에 맛볼 수 있습니다.
Alfred von Wakano-아마도 가장 뛰어난 사마라 주민 중 한 명
2. 아직도 사마라의 중심에 서있는 일부 오래된 집에는 중앙 집중식 급수가 없습니다. 사람들은 스탠드 파이프에서 물을 수집합니다. 도시의 다른 지역에서는 몇 세대의 사마라 주민들이 그것이 무엇인지 모른다는 의혹이 있습니다. 그러나 사마라의 개별 주택과 호텔을위한 중앙 집중식 상수도는 1887 년 사마라에 나타났습니다. 모스크바 엔지니어 Nikolai Zimin의 원래 프로젝트에 따르면 펌핑 스테이션이 건설되고 첫 번째 킬로미터의 수도관이 설치되었습니다. Samara 급수 시스템은 또한 소방 기능을 수행했습니다. 화재는 나무 Samara의 재앙이었습니다. 기업가들은 부동산을 "절약"하여 화재를 예방함으로써 상수도 시스템이 운영 된 지 1 년 이내에 성과를 올렸다고 계산했습니다. 또한 상수도는 10 개의 도시 분수에 공급되었으며 도시 정원에 물을주기 위해 사용되었습니다. 가장 흥미로운 점은 물 공급이 공식적으로 완전히 무료라는 것입니다. 당시의 법률에 따라 지방 당국은이 목적을 위해 재산세를 약간 인상 할 권리가있었습니다. 하수도의 상황은 더 나빴습니다. Zhiguli 양조장의 소유주 인 Alfred von Wakano의 압력조차도 사마라에서 갈래로 나아갈 준비가되어 진지한 권위를 누렸지 만 약하게 행동했습니다. 1912 년에야 하수도 건설이 시작되었습니다. 그것은 부품으로 가동되었고 1918 년까지 35km의 수집기와 파이프를 놓을 수있었습니다.
3. 19 세기 사마라의 급속한 발전은 국적에 관계없이 사람들을이 도시로 끌어 들였습니다. 점차 진지한 가톨릭 공동체가 도시에 형성되었습니다. 건축 허가를 빨리 얻었고 건축업자들은 가톨릭 교회를 짓기 시작했습니다. 그러나 1863 년 폴란드에서 또 다른 봉기가 발생했습니다. 사마라 폴란드의 대부분은 훨씬 더 가혹한 땅으로 보내졌고 교회 건축은 금지되었습니다. 건축은 20 세기 초에 재개되었습니다. 교회는 1906 년에 봉헌되었습니다. 혁명과 남북 전쟁의 사회 정치적 격변에서 살아남 았지만 그 안에서의 봉사는 1920 년대 중반까지만 지속되었습니다. 그 후 교회는 문을 닫았습니다. 1941 년 사마라 지역 지식 박물관이 이곳으로 옮겼습니다. 가톨릭 예배는 1996 년에 재개되었습니다. 따라서 100 년이 넘는 역사 중 예수 성심의 성전 건물은 약 40 년 동안 만 의도 된 목적으로 사용되었습니다.
4. 19 세기 후반에 사마라 엘리트는 점차 교육과 깨달음에 대한 관심을 발전 시켰습니다. 1852 년 City Duma의 대다수를 구성한 상인들이 도시에 인쇄소를 개장하겠다는 제안에 대한 단호한 거부로 응답했다면 30 년 후 지역 역사 박물관을 만들 겠다는 제안이 승인을 받아 수락되었습니다. 1886 년 11 월 13 일 사마라 역사 및 지역 지식 박물관이 탄생했습니다. 전시회는 문자열로 세계에서 수집되었습니다. Grand Duke Nikolai Konstantinovich는 투르크멘 족에 14 개의 의류와 탄약을 기증했습니다. 유명한 사진 작가 Alexander Vasiliev는 일식 사진 등을 기증했습니다. 1896 년에 박물관은 별도의 건물로 옮겨 대량 방문을 위해 문을 열었습니다. 지칠 줄 모르는 예술가이자 수집가 인 Konstantin Golovkin은 개발에 큰 역할을했습니다. 그는 주저하지 않고 예술가, 수집가 및 예술 후원자의 편지로 폭격을가했습니다. 그의 목록에는 수백 명의 수신자가 있습니다. 편지는 헛되지 않았습니다. 이에 대한 반응으로 박물관은 진지한 컬렉션을 구성하는 많은 작품을 받았습니다. 이제 박물관은 V.I. Lenin Museum의 이전 지점의 거대한 건물을 차지합니다. 또한 레닌과 MV 프룬 체의 집 박물관과 Kurlina 맨션에 위치한 아르누보 박물관이 있습니다. Samara Museum of History and Local Lore는 첫 번째 감독 인 Peter Alabin의 이름을 따서 명명되었습니다.
5. 아시다시피 위대한 애국 전쟁 동안 Kuibyshev는 소련의 백업 수도였습니다. 1941 년 어려운 가을에 많은 부처와 부서, 외교 사절단이 대피했습니다. 이미 전쟁 중에 두 개의 거대한 안락한 대피소가 세워졌습니다. 이제 그들은 "Stalin 's Bunker"와 "Kalinin 's Bunker"라고 불립니다. 첫 번째 대피소는 방문을 위해 개방되어 있으며 외부인은 "Kalinin Bunker"에 들어갈 수 없습니다. 비밀지도와 문서는 여전히 그곳에 보관되어 있습니다. 일상적인 편안함의 관점에서 볼 때 대피소는 특별한 것이 아닙니다. 전형적인 스탈린주의 금욕주의 정신으로 장식되고 가구가 비치되어 있습니다. 대피소는 서로 연결되어있어 사마라 근처에서 파낸 거대한 지하 도시에 대한 소문이 끊이지 않습니다. 또 다른 소문은 오랫동안 반박되었습니다. 대피소는 포로가 아니라 모스크바, 하르 코프, 돈 바스의 무료 건축업자가지었습니다. 1943 년 건설이 끝날 때 그들은 총에 맞지 않고 다른 작업으로 보내졌습니다.
"Stalin 's Bunker"에서
6. 사마라는 더 강한 음료를 생산하는 데 뒤에서 방목하지 않았습니다. 다른 황제 아래의 정부는 "정제 포도주", 즉 보드카 판매에 대한 확고한 국가 독점과 몸값 시스템 사이에서 끊임없이 변동했습니다. 첫 번째 경우, 국가는 존경받는 사람들의 도움으로이 사람 또는 그 사람을 특정 지역에서 보드카 판매 책임자로 임명했습니다. 두 번째로, 경매에서 작은 흰색으로 거래 할 수있는 권리가 실현되었습니다.-당신은 일정 금액을 지불합니다-적어도 주 전체를 납땜합니다. 점차적으로 우리는 균형에 도달했습니다. 주에서는 주류를 도매로 판매하고 개인 상인은 소매에서 판매합니다. 이 시스템은 사마라를 포함한 4 개 주에서 처음 테스트되었습니다. 1895 년 사마라에서는 재무부에서 배분 된 자금으로 증류소가 세워졌습니다. 그것은 기차역에서 멀지 않은 오늘날의 Lev Tolstoy와 Nikitinskaya 거리의 모퉁이에 위치하고 있습니다. 설계 능력에 도달 한 후 첫해에 750,000 루블을 투자 한 공장은 백만 당 소비세 만 지불했습니다. 그 후 Samara 증류소는 연간 최대 1,100 만 루블을 재무부에 가져 왔습니다.
증류소 건물
7. 크리스마스 트리로 새해를 축하하는 전통의 부활은 Kuibyshev와 간접적으로 연결되어 있습니다. 소비에트 권력의 첫해에 나무는주의를 기울이지 않았지만 점차적으로 크리스마스와 새해의 상록 상징이 일상 생활에서 제거되었습니다. 새해 전날 인 1935 년에야 CPSU 중앙위원회의 비서 인 Pavel Postyshev (b)는 V. Lenin조차도 크리스마스 트리를 위해 고아원에 왔기 때문에 크리스마스 트리 전통으로의 복귀를 요구하는 기사를 발표했습니다. 전국적으로 승인을받은 후이 나무는 다시 새해 연휴의 상징이되었습니다. 그리고 Postyshev는 그러한 현명한 이니셔티브 후에 CPSU의 Kuibyshev 지역위원회의 첫 번째 비서로 임명되었습니다 (b). 그러나 지역의 새로운 수장은 크리스마스 트리와 선물이 아니라 사람들의 적과 싸우 겠다는 프롤레타리아의 결심으로 Kuibyshev에 도착했습니다-그것은 1937이었습니다. Postyshev에 따르면 Kuibyshev의 트로츠키 주의자, 파시스트 및 기타 적대적인 선전은 어떤 저항도 만나지 않았습니다. Postyshev는 학교 공책, 성냥갑 및 소시지 한 조각에서 만자, Trotsky, Kamenev, Zinoviev 및 기타 적의 실루엣을 발견했습니다. Postyshev의 매혹적인 검색은 1 년 동안 계속되었고 수백 명의 목숨을 앗아갔습니다. 1938 년 그는 체포되어 총에 맞았습니다. 처형되기 전에 그는 자신이 고의적으로 적대적인 활동에 참여했음을 인정하는 회개의 편지를 썼습니다. 1956 년 Postyshev가 재건되었습니다.
Postyshev가 스탈린과 너무 비슷했을까요?
8. 사마라의 드라마 극장은 1851 년에 등장했고 스캔들 같은 "감독관"이 첫 번째 작품을 제작했습니다. 극단에는 자체 건물이 없었으며 상인 Lebedev의 집에서 연주했습니다. 이 집이 소실 된 후 후원자들을 희생하여 목조 극장 건물이 지어졌습니다. 세기 말 무렵,이 건물은 낡았 고 수리를 위해 지속적으로 상당한 자금이 필요했습니다. 결국 City Duma는 건물을 철거하고 새로운 수도를 건설하기로 결정했습니다. 프로젝트를 위해 그들은 이미 자신의 계정으로 4 개의 극장에 대한 프로젝트를 진행 한 모스크바 건축가 Mikhail Chichagov 전문가에게 문의했습니다. 건축가는 프로젝트를 발표했지만 Duma는 외관이 충분히 차려지지 않았고 러시아 스타일의 장식이 더 필요하다고 결정했습니다. Chichagov는 프로젝트를 수정하고 건설을 시작했습니다. 170,000 루블 (원래 추정치는 85,000 루블)이 들었던이 건물은 1888 년 10 월 2 일에 문을 열었습니다. 사마라 주민들은 케이크 나 인형 집처럼 보이는 우아한 건물을 좋아했고, 도시는 새로운 건축 랜드 마크를 획득했습니다.
9. 사마라는 우주 산업의 가장 큰 중심지입니다. 프로그 레스 플랜트에서는 인공위성과 우주선을 우주로 발사하기위한 대부분의 로켓이 생산됩니다. 그러나 2001 년까지는 원격으로 만 우주 로켓의 힘을 알 수있었습니다. 그런 다음 Space Samara Museum이 열렸으며 주요 전시회는 Soyuz 로켓이었습니다. 박물관 건물이 제공하는 시작 위치에있는 것처럼 수직으로 설치됩니다. 거의 70m 높이의 Cyclopean 구조는 매우 인상적입니다. 박물관 자체는 아직 풍부한 전시물을 자랑 할 수 없습니다. 2 개 층에는 튜브로 만든 유명한 음식, 우주 기술의 부품 및 파편 등 우주 비행사를위한 일상 생활의 물건이 있습니다. 그러나 박물관 직원은 기념품 제작에 매우 창의적으로 접근했습니다. 우주 비행에 대한 메시지, 우주 기호가있는 여러 가지 작은 물건 등이 포함 된 신문호 사본을 구입할 수 있습니다.
10. 사마라에는 지하철이 있습니다. 그것을 설명하려면 "bye"라는 단어를 너무 자주 사용해야합니다. 지금까지 사마라 지하철은 단 하나의 노선과 10 개의 역으로 구성되어 있습니다. 아직 기차역에서 지하철을 탈 수 없습니다. 지금까지 승객 회전율은 연간 1,600 만 명에 불과합니다 (러시아에서 최악의 지표). 일회성 토큰의 비용은 28 루블이며 수도에서만 메트로보다 비쌉니다. 문제는 사마라 지하철이 소련의 잔고가 매우 적다는 것입니다. 따라서 지하철 개발에는 다른 도시보다 더 많은 자금이 필요합니다. 따라서 지금은 (!) 사마라 지하철은 오히려 장식적인 기능을 수행합니다.
사라 토프 지하철은 혼잡하지 않습니다.
11. 1971 년 5 월 15 일, 당시 Kuibyshev에서 사망 한 여성이 아니었다면 호기심이라고 부를 수있는 사건이 발생했습니다. 건조 화물선 "Volgo-Don-12"Boris Mironov의 선장은 선박 갑판실의 높이와 해류의 속도를 계산하지 않았습니다. "Volgo-Don-12"조타실은 Samara를 가로 지르는 자동차 다리의 스팬을 걸었습니다. 일반적으로 그러한 상황에서 배는 주요 피해를 입지 만 모든 것이 잘못되었습니다. 조타실의 깨지기 쉬운 구조는 말 그대로 다리의 10 미터 길이의 철근 콘크리트 경간을 철거했고 즉시 배에 떨어졌습니다. 비행은 조타실을 부수고 뛰어 내릴 시간이 없었던 Mironov를 부수 었습니다. 또한 우현의 선실이 부서졌습니다. 선실 중 하나에는 그 자리에서 사망 한 배의 전기 기사의 아내가있었습니다. 조사 결과 다리를 건설 한 사람들 (1954 년에 개통)은 쓰러진 경간을 전혀 고치지 않았 음을 보여주었습니다! 더군다나 일어난 일에 대해 아무도 책임을지지 않았고 1 년 후 다시 비행을 확보하지 못한 채 비행을 시작했습니다. 그래서 Kuibyshev는 배가 다리를 파괴 한 유일한 도시로 역사상 기록되었습니다.
12. 영국에서 탈출 한 후 유명한 "Cambridge Five"(소련과 협력 한 영국 귀족 그룹 인 Kim Philby가 가장 잘 알려져 있음)의 일원 인 Guy Burgess와 Donald Maclean은 Kuibyshev에 살았습니다. McLean은 교사 대학에서 영어를 가르쳤지만 Burgess는 일하지 않았습니다. 그들은 Frunze Street의 179 집에서 살았습니다. 두 스카우트는 모두 소비에트 생활 방식을 완전히 마스터했습니다. 맥클린의 아내와 아이들이 곧 도착했습니다. Melinda McLean은 미국 백만장 자의 딸 이었지만 아주 침착하게 시장에 가서 세차하고 아파트를 청소했습니다. Burgess는 더 어려웠지만 순전히 심리적으로-런던에서 그는 시끄러운 삶, 파티 등에 익숙해졌습니다. 그는 2 년 동안 견뎌야했습니다. 스카우트는 1953 년 Kuibyshev에 도착하여 1955 년 기밀을 해제했습니다. 그는 Kuibyshev와 Kim Philby도 방문했습니다. 1981 년 그는 볼가를 순항하고 현지 KGB의 동료들을 만났습니다.
소련의 도널드와 멜린다 맥린
가이 버지스
13. 1918 년, 사마라 주민들은 현대 속담에 따르면 진저 브레드가 든 트럭이 거리에서 뒤집히는 하루를 보냈습니다. 8 월 6 일, 카펠 대령 군대의 급격한 행군에 대해 알게 된 붉은 부대는 카잔에서 도망쳐 러시아 국가의 금 보유고를 떠났습니다. 화이트는 세 척의 배를 타고 금과 귀중품을 사마라로 운반했습니다. 여기에서 소위 제헌 의회위원회 (Committee of the Constituent Assembly)는 선장들 에게서만 귀중한화물의 도착에 대해 배웠습니다. 수 톤의 금과은, 수십억 루블의 지폐가 하루 동안 부두에 놓여져 소수의 병사들이 지키고 있습니다. 그런 공짜에 대한 소문이 산불처럼 도시 곳곳에 퍼졌고 세계의 끝이 부두에서 시작된 것은 분명합니다. 그러나 그 당시에도 쓴맛의 정도는 매우 낮았고 아무도 군중을 쏘기 시작하지 않았습니다 (1 년 후 금을 갈망하는 사람들은 기관총으로 깎 였을 것입니다). 사마라 주민들이 얼마나 많은 금을 훔쳤는지는 알 수 없었고, 백인 체코 인들의 손에 떨어질 때까지 그들은 그것을 고려했습니다 : 플러스 또는 마이너스 10 톤. 그리고 스토브는 곧 지폐로 가열되었습니다 ...
카펠 대령은 간결했다
14. 독일군 포로가 전후 소련 복원에 참여했다는 사실은 모든 사람에게 알려진 사실입니다.그러나 Kuibyshev를 포함한 소련에서는 수천 명의 완전 자유 독일인이 일하여 국가의 방어력을 강화했습니다. 가스 터빈 항공기 엔진을 생산할 준비가 된 Junkers와 BMW 공장은 소비에트 점령 지역에 속했습니다. 생산은 빠르게 재개되었지만 1946 년 연합군은 항의하기 시작했습니다. 포츠담 협정에 따르면 점령 지역에서 무기와 군사 장비를 생산하는 것은 불가능했습니다. 소비에트 연방은 요구 사항을 충족했습니다. 공장 및 설계 국의 직원은 장비의 일부와 함께 Kuibyshev로 끌려가 Upravlenchesky 마을에 배치되었습니다. 전체적으로 약 700 명의 전문가와 1200 명의 가족 구성원이 참석했습니다. 훈련 된 독일인들은 1954 년까지 3 개의 설계국에서 엔진 개발에 참여했습니다. 그러나 그들은 너무 화 나지 않았습니다. 생활 조건은 향수병을 약화 시켰습니다. 독일인은 최대 3,000 루블 (소련 엔지니어가 최대 1,200 명)을 받았으며 식료품 및 제조품 주문을 할 수있는 기회를 가졌으며 모든 편의 시설 (당시 가능)이있는 집에서 살았습니다.
Kuibyshev의 독일인. 엔지니어 중 한 명의 사진
15. 1999 년 2 월 10 일, Samara는 모든 뉴스와 모든 신문의 첫 페이지에 실 렸습니다. 오후 6 시경,시 내무부 담당관은 경찰서 건물에서 화재가 발생했다고 소방서에 신고했습니다. 소방관들의 모든 노력에도 불구하고 5 시간 만에 현지화가 가능했고 아침 5시 반만에 화재가 진압되었습니다. 화재의 결과로, 연소 생성물에 의한 중독과 불타는 건물에서 탈출하려 할 때 입은 부상 (상층 창문에서 사람들이 뛰어 내림)으로 인해 57 명의 경찰관이 사망했습니다. 1 년 반 동안 진행된 수사 결과, GUVD 빌딩 2 층에있는 75 호 사무실의 플라스틱 쓰레기통에 불이 꺼지지 않은 담배 꽁초를 던지면서 화재가 시작되었다는 결론에 도달했습니다. 그런 다음 화재가 바닥에 퍼졌다 고합니다. 이 바닥은 두 층의 목재로, 그 사이 공간은 시공 중에 다양한 쓰레기로 채워졌습니다. 아시다시피, 불은 열과 달리 매우 잘 퍼지지 않아서 조사 버전이 매우 불안정 해 보였습니다. 검찰청은 이것을 이해했습니다. 사건 종결 결정은 취소되었으며 조사는 오늘까지 계속됩니다.
