1969 년에 미국 우주 비행사는 가장 중요한 승리를 거두었습니다. 한 사람이 처음으로 다른 천체의 표면을 밟았습니다. 그러나 닐 암스트롱과 버즈 올드린의 달 착륙에 대한 귀를 듣지 못하는 PR에도 불구하고 미국인들은 글로벌 목표를 달성하지 못했습니다. 물론 애국자들은이 뛰어난 업적을 자랑스러워 할 수 있었지만, 유리 가가린 비행 이후 소련은 우주 우위를 스스로 결정했고 심지어 미국의 달 착륙조차도 그것을 흔들 수 없었습니다. 더욱이 미국 자체의 음력 서사시가 나온 지 불과 몇 년 후, 그들은 모호한 권위를 위해 국가 당국이 전례없는 위조를했다는 사실에 대해 이야기하기 시작했습니다. 그들은 달로의 비행을 시뮬레이션했습니다. 그리고 반세기가 지난 후에도 미국인들이 달에 있었는지에 대한 질문은 여전히 논란의 여지가 있습니다.
간단히 말해서, 미국 달 프로그램의 연대기는 다음과 같습니다. 1961 년 케네디 대통령은 아폴로 프로그램을 의회에 제출했으며 이에 따라 1970 년까지 미국인들은 달에 착륙해야합니다. 프로그램 개발은 많은 어려움과 수많은 사고로 진행되었습니다. 1967 년 1 월, 최초의 유인 발사를 준비하기 위해 3 명의 우주 비행사가 발사대 바로 위에서 아폴로 1 호 우주선에서 불에 타 죽었습니다. 그런 다음 사고는 마술처럼 멈 췄고 1969 년 7 월 20 일 아폴로 11 호 승무원 사령관 닐 암스트롱이 지구 유일의 위성 표면에 발을 딛었습니다. 그 후 미국인들은 달까지 몇 차례 더 성공적으로 비행했습니다. 코스에서 12 명의 우주 비행사는 거의 400kg의 달 토양을 수집하고 탐사차를 타고 골프를 치고 점프하고 뛰었습니다. 1973 년 미국 우주국 인 NASA가 비용을 파악하여 계산했습니다. 케네디가 90 억 달러를 선언 한 대신 이미 25 달러가 지출 된 반면 "원정대의 새로운 과학적 가치는 없다"는 것이 밝혀졌습니다. 이 프로그램은 축소되었고, 계획된 3 편의 비행이 취소되었으며, 그 이후로 미국인들은 지구 근처 궤도 너머 우주로 가지 않았습니다.
Apollo의 역사에는 너무나 많은 불일치가 있었기 때문에 괴물들뿐만 아니라 진지한 사람들도 그것에 대해 생각하기 시작했습니다. 그런 다음 폭발적인 전자 장치 개발이 이루어지면서 수천 명의 열광자가 NASA에서 제공하는 재료를 분석 할 수있었습니다. 전문 사진 작가는 사진을 분석하기 시작했고 영화 제작자는 비디오를 보며 엔진 전문가는 미사일의 특성을 분석했습니다. 그리고 빗질 한 공식 버전은 솔기에서 눈에 띄게 터지기 시작했습니다. 그런 다음 외국 연구자들에게 전달 된 달의 토양은 석화 된 흙의 나무로 판명 될 것입니다. 그런 다음 달 착륙 방송의 원본 녹음이 사라질 것입니다. NASA에 테이프가 충분하지 않았기 때문에 씻겨졌습니다 ... 이러한 모순이 축적되어 점점 더 많은 회의론자들이 토론에 참여했습니다. 지금까지 "달의 분쟁"자료의 양은 위협적인 성격을 띠고 있으며, 미숙 한 사람은 무더기로 익사 할 위험이 있습니다. 다음은 NASA에 대한 회의론자의 주요 주장과 가능한 경우 이에 대한 답변을 가능한 한 간단하고 단순화하여 제시합니다.
1. 일상 논리
1961 년 10 월 최초의 토성 로켓이 하늘로 발사되었습니다. 비행 15 분 후 로켓은 존재하지 않고 폭발합니다. 다음 번에이 기록이 1 년 반 후에 반복되었습니다. 나머지 로켓은 더 일찍 폭발했습니다. 1 년이 채 지나지 않아 케네디의 성명으로 판단한 "새턴"은 내일 달라스에서 문자 그대로 살해 당했으며 2 톤의 공백을 우주에 성공적으로 던졌습니다. 그런 다음 일련의 실패가 계속되었습니다. 그것의 신조는 발사대에서 버질 그리섬, 에드워드 화이트, 로저 채 피의 죽음이었다. 그리고 여기에서 비극의 원인을 이해하는 대신 NASA는 달로 날아 가기로 결정합니다. 마치 지구의 날기, 달의 날기, 착륙을 모방 한 달의 날기, 마지막으로 닐 암스트롱이 모든 사람에게 크고 작은 걸음에 대해 알려줍니다. 그런 다음 달 관광이 시작되어 Apollo 13 사고로 약간 희석됩니다. 일반적으로 한 번의 성공적인 지구 비행을 위해 NASA는 평균 6 ~ 10 번의 발사를 수행했습니다. 그리고 그들은 거의 오류없이 달로 날아갔습니다. 10 개 중 하나의 실패한 비행입니다. 그러한 통계는 사람이 참여하는 관리에서 다소 복잡한 시스템을 다루는 사람에게는 적어도 이상하게 보입니다. 축적 된 우주 비행 통계를 통해 달 탐사 성공 확률을 숫자로 계산할 수 있습니다. 달을 향한 아폴로 비행은 발사부터 시작까지 22 단계로 쉽게 나눌 수 있습니다. 그런 다음 각 단계의 성공적인 완료 확률을 추정합니다. 0.85에서 0.99까지 꽤 큽니다. 근거리 궤도로부터의 가속 및 도킹 "처짐"과 같은 복잡한 기동 만이 확률은 0.6으로 추정됩니다. 얻은 숫자를 곱하면 0.050784 값을 얻습니다. 즉, 한 번의 성공적인 비행 확률은 5 %를 거의 초과하지 않습니다.
2. 사진 및 촬영
미국 달 프로그램에 대한 많은 비평가들에게, 그것에 대한 회의론은 미국 국기가 진동 감쇠의 결과로 맥동하거나 나일론 스트립이 꿰매 어져 있다는 사실로 인해 떨리는 유명한 프레임으로 시작했습니다. 달에 바람에. 더 많은 자료가 심각한 비판적 분석을받을수록 더 많은 상충되는 영상과 비디오가 노출되었습니다. 자유 낙하의 깃털과 망치는 달에 있어서는 안되는 다른 속도로 떨어졌고 달 사진의 별은 보이지 않습니다. NASA 전문가들은 불에 연료를 추가했습니다. 대행사가 자세한 설명없이 자료를 게시하는 데 제한을두면 회의론자들은 자신의 장치에 맡겨 질 것입니다. "로버"의 바퀴 아래에서 돌의 비행 경로와 우주 비행사의 점프 높이에 대한 모든 분석은 내부 주방에 남아 있습니다. 그러나 NASA 대표들은 처음에 그들이 원재료를 출판하고 있다고 밝혔다. 그런 다음 불쾌한 무죄의 공기로 무언가를 수정하고, 착색하고, 접착하고, 장착하고 있음을 인정했습니다. 결국 시청자에게는 명확한 그림이 필요하고 당시의 장비는 완벽하지 않았고 의사 소통 수단이 실패 할 수 있습니다. 그리고 나서 진지한 사진 작가와 영화 산업의 대표자들의지도하에 많은 것들이 지구상의 파빌리온에서 촬영되었다는 것이 밝혀졌습니다. 겉으로는 NASA가 증거의 압력으로 점차 후퇴하는 것처럼 보이지만 이것은 분명한 인상 일 수도 있습니다. 회의론자들을위한 사진 및 비디오 자료 처리에 대한 인정은 실제로 이러한 모든 자료가 위조되었음을 인정하는 것을 의미했습니다.
3. 로켓 "토성"
앞서 언급 한 토성 로켓 또는 오히려 F-1 엔진이 장착 된 개 조형 새턴 -5는 달로의 첫 비행이 한 번의 시험 발사를 통과하지 못했고 마지막 아폴로 미션 이후 나머지 두 로켓은 박물관으로 보내졌습니다. 선언 된 지표에 따르면 로켓과 엔진은 여전히 인간의 손으로 만든 독특한 창조물입니다. 이제 미국인들은 러시아에서 구입 한 RD-180 엔진을 장착하고 무거운 미사일을 발사하고 있습니다. 토성 로켓의 수석 설계자 인 베르너 폰 브라운 (Werner von Brown)은 1970 년 NASA에서 해고당했습니다. 거의 승리를 거두었을 때 11 번의 성공을 거두었습니다. 그와 함께 수백 명의 연구원, 엔지니어 및 디자이너가 기관에서 추방되었습니다. 그리고 13 번의 성공적인 비행 후“Saturn-5”는 역사의 쓰레기통으로 갔다. 그들이 말했듯이 로켓은 우주로 운반 할 것이 없으며 운반 능력이 너무 큽니다 (최대 140 톤). 동시에, 국제 우주 정거장 건설의 주요 문제점 중 하나는 부품의 무게였습니다. 최대 20 톤입니다. 이것은 현대 로켓이 얼마나 많이 들어 올리는가입니다. 따라서 ISS는 디자이너처럼 부품으로 조립됩니다. ISS의 현재 무게가 53 톤인 현재 거의 10 톤이 도킹 스테이션입니다. 그리고 이론적으로“Saturn-5”는 도킹 노드없이 두 개의 현재 ISS 무게를 측정하는 모노 블록을 궤도에 던질 수 있습니다. 거대 (110 미터 길이) 로켓에 대한 모든 기술 문서는 살아남 았지만 미국인들은 작동을 재개하기를 원하지 않거나 할 수 없습니다. 또는 실제로는 훨씬 낮은 전력의 로켓이 사용되어 연료를 공급하는 달 모듈을 궤도에 전달할 수 없었습니다.
4.“음력 정찰 궤도 선”
2009 년까지 NASA는 "달로의 귀환"에 대해 무르 익었습니다 (물론 다른 국가에서는 우주 기술이 달의 사기를 노출 할 위험이 너무 커질 정도의 수준에 도달했다고 회의론자들이 말합니다). 달로의 귀환을위한 프로그램의 일환으로 달 정찰 궤도 (LRO) 단지가 시작되었습니다. 이 과학 기지에는 월주 궤도에서 우리의 자연 위성을 원격으로 연구하기위한 전체 기기가 배치되었습니다. 그러나 LRO의 주요 장비는 LROC라고하는 3 대의 카메라 컴플렉스였습니다. 이 단지는 달 표면의 많은 사진을 찍었습니다. 그는 또한 다른 국가에서 보낸 아폴로 착륙장과 기지를 촬영했습니다. 결과는 모호합니다. 21km의 고도에서 찍은 사진은 달 표면에 무언가가 있음을 보여 주며,이“무언가”는 일반적인 배경에 비해 매우 부 자연스럽게 보입니다. NASA는 사진 촬영을 위해 가능한 한 가장 선명한 사진을 찍기 위해 위성이 21km의 고도까지 내려 갔다고 반복해서 강조했습니다. 그리고 어느 정도의 상상력으로 그것들을 보면 달의 모듈과 발자국의 사슬 등을 볼 수 있습니다. 물론 이미지는 명확하지 않지만 지구로 전송하려면 품질을 잃고 압축해야했으며 고도와 속도가 상당히 높습니다. 사진은 꽤 인상적입니다. 그러나 우주에서 찍은 다른 이미지와 비교하면 취미 공예품처럼 보입니다. 4 년 전 화성은 해발 300km에서 HIRISE 카메라로 촬영되었습니다. 화성은 일종의 왜곡 된 분위기를 가지고 있지만 HIRISE의 영상은 훨씬 더 선명합니다. 화성 행 항공편이 없더라도 Google지도 또는 Google 어스와 같은 서비스 사용자는 지구의 위성 이미지에서 달 모듈보다 훨씬 작은 물체를 명확하게보고 식별 할 수 있음을 확인할 것입니다.
5. Van Allen 방사선 벨트
아시다시피, 지구의 주민들은 자기권에 의해 유해한 우주 방사선으로부터 보호되며, 이는 방사선을 우주로 다시 던집니다. 그러나 우주 비행 중에 우주 비행사는 그녀의 보호를받지 못한 채 방치되어 죽지 않았다면 심각한 방사선 량을 받아야했습니다. 그러나 몇 가지 요인은 방사 벨트를 통한 비행이 가능하다는 사실에 찬성합니다. 금속 벽은 우주 방사선으로부터 상당히 견딜 수있는 보호를받습니다. "Apollo"는 알루미늄 3cm에 해당하는 보호 용량을 가진 합금으로 조립되었습니다. 이것은 방사선 부하를 크게 줄였습니다. 또한 비행은 가장 강력한 방사선 장 영역을 통과하지 않고 빠르게 통과했습니다. 우주 비행사가 운이 좋았던 여섯 배는 태양으로 비행하는 동안 방사선 위험을 증가시키는 심각한 플레어가 없었습니다. 따라서 우주 비행사는 임계 방사선 량을받지 못했습니다. 심혈관 질환으로 인한 사망률 증가에도 불구하고 달을 방문한 사람들 중 방사선 질환의 특징은 객관적으로 확립되었습니다.
6. 우주복
달 탐사에서 우주 비행사의 생명 유지 시스템은 5 층 수냉식 우주복, 산소가 들어있는 컨테이너, 물이 들어있는 컨테이너 2 개 (배출 및 냉각 용), 이산화탄소 중화제, 센서 시스템 및 무선 장비에 전원을 공급하는 배터리로 구성되었습니다. 우주복에서 지구에 접촉 할 수있었습니다. 또한, 여분의 물을 방출하기 위해 수트 상단에 밸브를 배치했습니다. 이 밸브는 지퍼와 함께 체인 전체를 묻어주는 링크입니다. 진공 및 초저온 조건에서 이러한 밸브는 필연적으로 동결됩니다. 이 현상은 고지대 등반가들에게 잘 알려져 있습니다. 그들은 산소 실린더로 행성의 가장 높은 봉우리를 정복했습니다. 그 밸브는 압력 차이가 상대적으로 작고 온도가 -40 ° C 이하로 거의 떨어지지 않지만 매우 자주 동결되었습니다. 우주에서 밸브는 첫 번째 불기 후에 얼어 붙어 내용물에 대한 결과와 함께 그 팽팽함을 박탈해야했습니다. 문수 트는 사타구니에서 등 전체를 통과하는 지퍼에 신뢰성을 더하지도 않습니다. 요즘 잠수복에는 이러한 패스너가 제공됩니다. 그러나 그들에서 "지퍼"는 첫째로 천으로 만들어진 강력한 밸브로 덮여 있으며 둘째, 잠수복의 지퍼에 가해지는 압력은 안쪽으로 향하는 반면 우주복에서는 압력이 내부에서 공간 진공 방향으로 작용합니다. 고무“지퍼”가 이러한 압력을 견딜 수있을 것 같지 않습니다.
7. 우주 비행사의 행동
측정 도구로 확인되지 않은 가장 추상적 인 것은 달로의 비행을 주장합니다. 우주 비행사는 첫 번째 원정을 제외하고는 긴 겨울을 실내에서 보낸 후 마침내 풀려나 바깥으로 나가는 아이들처럼 행동합니다. 그들은 달리고, 캥거루 스타일의 점프를하고, 작은 차를 타고 달 주위를 운전합니다. 이 행동은 우주 비행사가 몇 달 동안 달로 날아가 우주를 놓칠 시간과 빠른 움직임이 있다면 어떻게 든 설명 할 수 있습니다. 우주 비행사의 똑같이 장난기있는 행동은 달의 놀라운 특성으로 설명 될 수 있습니다. 우리는 생명이없는 회색 (실제로는 갈색)의 돌과 먼지 위에서 하선을 준비하고 있었고 하선 후에는 푸른 풀과 나무와 개울을 보았습니다. 사실, 밝은 태양 광선 아래서 찍은 달 사진은 "여기는 위험 해요!"라고 외칩니다. 일반적으로 비우호적 인 외모, 날카로운 모서리와 돌과 바위의 끝, 별이 빛나는 하늘의 캄캄함으로 둘러싸인 풍경-이러한 상황은 상당한 군사 계급의 성인 훈련 남성이 신선한 진공 상태에서 놀도록 유도하기 어렵습니다. 더욱이, 튜브가 눌리면 과열로 사망 할 수 있으며 우주복이 손상되면 치명적일 수 있습니다. 그러나 우주 비행사는 마치 몇 초 안에“멈춰! 촬영!”, 그리고 사무적인 조감독이 모든 사람에게 커피를 제공 할 것입니다.
8. 물 범람
아폴로를 지구로 되 돌리는 것은 매우 어려운 작업이었습니다. 1960 년대에는 운동 속도가 약 7.9km / s 인 근거리 궤도에서도 우주선이 돌아 오는 것이 큰 문제였습니다. 언론에 보도 된 바와 같이 소련 우주 비행사들은 "특정 지역"에 지속적으로 착륙했습니다. 그러나이 지역의 면적은 수천 평방 킬로미터로 흐릿합니다. 그리고 마찬가지로, 하강 차량은 종종 "분실"되었고 Alexei Leonov (그나저나 Lunar 프로그램의 가장 적극적인 지지자 중 한 명)와 Pavel Belyaev는 타이가에서 거의 얼어 붙어 설계를 벗어난 지점에 착륙했습니다. 미국인들은 11.2km / s의 속도로 달에서 돌아 왔습니다. 동시에 그들은 지구를 분명하게 돌지 않았지만 즉시 착륙했습니다. 그리고 그들은 직경 5 × 3km의 대기 창으로 분명히 떨어졌습니다. 한 회의론자는이 정확도를 움직이는 기차의 창에서 반대 방향으로 움직이는 기차의 창으로 점프하는 것에 비유했습니다. 동시에, 하강 중 아폴로 캡슐은 소련 선박의 하강 차량보다 훨씬 작지만 속도는 1.5 배 더 느립니다.
9. 위조 준비의 증거로서 별의 부재
달 표면의 어떤 사진에도 보이지 않는다는 것은 달 음모 이론만큼 오래되었습니다. 그들은 일반적으로 달의 사진이 밝은 햇빛에서 촬영되었다는 사실에 의해 반박됩니다. 태양이 비추는 달 표면은 과도한 조명을 만들어 별이 어떤 프레임에도 떨어지지 않았습니다.그러나 우주 비행사들은 달에서 5,000 장 이상의 사진을 찍었지만 달 표면이 과다 노출 된 사진은 찍지 않았지만 별이 프레임에 떨어질 것입니다. 또한 다른 천체를 탐험하면서 우주 비행사들이 별이 빛나는 하늘 사진을 찍으라는 지시를받지 못했다고 가정하기는 어렵습니다. 결국, 그러한 사진은 천문학의 거대한 과학적 자원이 될 것입니다. 지구상의 위대한 지리적 발견 시대에도 모든 원정에는 천문학자가 포함되어 있으며, 먼저 새로운 땅을 발견 할 때 별이 빛나는 하늘을 스케치했습니다. 그리고 여기 회의론자들은 의심의 완전한 이유를 얻었습니다. 실제 달의 별이 빛나는 하늘을 재현하는 것이 불가능했기 때문에 사진이 없습니다.
10. 달 모듈 냉각
최근 원정대에서 우주 비행사는 달 모듈을 몇 시간 동안 떠났고 에너지를 차단했습니다. 돌아온 후 그들은 냉각 시스템을 켜고 모듈의 온도를 수백도에서 허용 가능한 수준으로 낮추고 나서야 우주복을 벗을 수 있었다고합니다. 이론적으로 이것은 허용되지만 냉각 회로 나 전원 공급 장치는 어디에도 설명되어 있지 않습니다.
